Saab 9-3 Sport Sedan 2008 1.8t 

A este Saab se le ha realizado una insonorización completa a excepción del techo.

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Se ha aplicado la primera capa (StP Aero) a toda la chapa del vehículo desde el interior. Esta primera capa elimina las vibraciones provenientes de la rodadura y del motor por ejemplo. En consecuencia, la chapa no vibra, y si no vibra, esta no genera ruido. Por lo tanto de esta manera reducimos gran parte del ruido residual provocado por las vibraciones.

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La funcionalidad de la segunda capa (StP Accent y StP Biplast) es absorber tanto el sonido como el frío y el calor, por lo tanto hemos aplicado StP Accent en todo la superficie del suelo así como segunda capa en el interior de las puertas. En los pasos de rueda hemos aplicado la gama más alta de StP, el Biplast Diamond Wave 15, que promete ser el más eficiente en cuanto a la absorción de sonido, y la verdad que nos ha sorprendido gratamente. También hemos utilizado este material en los paneles de las puertas, consiguiendo así un aislamiento del ruido exterior sorprendente.

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La tercera capa se trata de StP NoiseBlock y solo es utilizada en superficies horizontales o con pocos grados de inclinación, ya que es un material que tiene un peso elevado y aunque el adhesivo es muy fuerte, podría llegar a despegarse en superficies verticales. Esta capa está echa de tela asfáltica y bloquea casi por completo el sonido del exterior. Es importante saber que trabaja en conjunto a StP Accent o StP Biplast, ya que requiere que alguno de estos materiales atenúe el sonido exterior y evite el contacto con la chapa para que haga su función.

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Conclusiones

¿Vale la pena? Rotundamente sí.

La reducción del ruido exterior es muy notable a simple oído, y más aún el ruido de rodadura.

Según las mediciones se ha conseguido reducir en 18dB's el ruido de rodadura, teniendo en cuenta que 6dB's es el doble de sensación sonora, se puede decir que ha sido un éxito.

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Un ejemplo práctico;

Antes para mantener una conversación correcta con el copiloto circulando a 120km/h se necesitaba elevar la voz por encima de lo normal para poder entenderse, y ahora en las mismas condiciones se puede hablar casi susurrando. 

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Hemos producido un vídeo en el que se puede ver el proceso de desmontaje y aplicación del material, además de una comparativa de ruido al final.

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